6月30日，吉康高速改擴建工程中的遂川佛子嶺隧道全幅貫通。

　　據(jù)了解，該項目由安徽路橋公司承建，2021年4月進(jìn)駐，原設(shè)計于2022年5月貫通，可在開挖過程中發(fā)現(xiàn)巖體大部分為變質(zhì)砂巖，存在圍巖強風(fēng)化較為破碎、裂隙滲水嚴(yán)重，山體偏壓等難題。佛子嶺隧道為一分離式長隧道，全長4.4公里，右線長2039米，右外線長2243米，最大埋深194米，總投資近2億元，是吉康高速改擴建全線最長的隧道，也是難度最大的控制性工程之一。

　　佛子嶺隧道施工采取從南北兩端掘進(jìn)、左右洞前后間隔施工方式，從隧道進(jìn)、出口端，以環(huán)形開挖留核心土法開挖，最終實現(xiàn)了在中間貫通。該項目建設(shè)期間，參建人員努力克服多重困難，多次組織隧道專家到現(xiàn)場勘察，研討制定施工技術(shù)方案，加強工序銜接，全力解決了施工中所遇到的疑難問題。同時，還采用了超前鉆探、地質(zhì)雷達(dá)等技術(shù)手段，做好超前地質(zhì)預(yù)報和隧道圍巖監(jiān)控量測工作，歷經(jīng)400余天，該隧道終于順利貫通，標(biāo)志著吉康高速改擴建C1標(biāo)項目控制性工程取得重大突破，為完成第二階段目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。